Pelmat Est : Success story pour la pelle araignée Boki 2552

Franchement, on se croirait dans un film de science-fiction lorsqu’on admire une Boki 2552 en intervention. Elle mérite bien son surnom de pelle-araignée.

Une intervention en cimetière est toujours délicate. Les techniciens et leurs engins doivent se faufiler parfois entre les monuments ou effectuer le pilotage de leur intervention à quelques mètres de distance. Un cimetière est d’autre part un lieu de recueillement et les nuisances sonores ne sont pas les bienvenues. Enfin, détail qui est essentiel, la sécurité des techniciens est la priorité numéro 1, tant dans la manipulation des accessoires nécessaires au creusement, que dans la stabilité de la pelle par rapport à la configuration du terrain, qui n’est pas vraiment toujours favorable.

La Boki 2552 a intégré l’ensemble de ces paramètres pour un confort de l’utilisateur et une précision millimétrique lors de l’intervention elle-même. Ça ne s’invente pas, me direz-vous, justement si, et la Boki 2552 est inégalable dans ses performances, ce qui en fait la surdouée de sa génération.

Serge Pinkélé, reponsable matériel funéraire France de Pelmat Est, confirme l’engouement des professionnels du funéraire pour les capacités hors-normes de la Boki 2552. "Les travaux de cimetière imposent des outils spécifiques qui n’ont rien à voir avec le BTP, par exemple. Les contraintes sont multiples, et les conditions de travail des personnels ont subi une véritable métamorphose durant la décennie. C’est une excellente chose, notamment pour la sécurité des agents. Boki a eu l’intelligence visionnaire de comprendre ces évolutions bien avant tout le monde, et s’est attelé à concevoir un outil révolutionnaire qui sait tout faire et bien faire.

Les caractéristiques techniques de la Boki 2552 sont évocatrices : sa largeur de voie est réglable, de 830 à 1 100 mm, sa portée maximale à partir du châssis est de 4 470 mm et sa profondeur de fouille est de 4 100 mm. Son rayon de braquage de 1 780 mm lui assure d’évoluer dans les allées des cimetières les plus variés, avec 83 cm de largeur, elle se faufile partout, sa capacité de levage est de 830 kg à 3 m, sa profondeur de fouille est de 3,90 m. Côté sécurité, rien n’est laissé au hasard, une alarme de surcharge alerte l’utilisateur en cas de dépassement du poids nominal, ce signal d’alerte acoustique est couplé avec un nouveau timon qui fait fonction de pantographe."

La Boki 2552 est dotée de dispositifs garantissant une parfaite stabilité, quelles que soient la nature et l’inclinaison du terrain. "Ses stabilisateurs hydrauliques multi-orientations s’adaptent au terrain d’exploitation, des patins orientables, des rallonges de pattes, des griffes amovibles ainsi qu’un correcteur de niveau contribuent efficacement à une intervention sécurisée. L’atout de la Boki 2552 réside dans le fait qu’elle est conçue pour un usage par un seul technicien.

Prenons l’exemple des opérations de chargement et déchargement grâce à des rampes en aluminium, tout est fait pour combiner la légèreté et la résistance lors d’un usage individuel. Les déplacements de l’engin sont également adaptés grâce à une translation hydrostatique, la mobilité est assurée par trois roues motrices avec blocage de différentiel, le tout alimenté par un moteur thermique des plus silencieux aux normes Euro 6. En hiver, la luminosité est minimale en fin de journée, qu’à cela ne tienne, la Boki 2552 dispose de quatre puissants phares à LED pour une visibilité optimale", souligne Serge Pinkélé.

La Boki 2552 est à l’œuvre, et de son côté, deux brouettes motorisées attendent les matériaux extraits du sol, le Muck-Truck équipé d’un moteur thermique et le Dum-Cim 500 E à propulsion électrique. Ce dernier engin est particulièrement performant et son mode électrique va retenir notre attention. Son faible encombrement de 73 cm lui permet de se faufiler partout et en fait le compagnon idéal pour l’évacuation des déblais en milieu cimetière. Il a été conçu pour cet usage.

"Qui dit moteur électrique dit nuisance sonore zéro. Deux batteries de 12 V couplées avec un système de récupération d’énergie au freinage (système inertiel) procurent une autonomie équivalente à deux journées d’intervention. Plusieurs commandes de sécurité permettent un blocage des roues lorsque les commandes sont lâchées. Le Dum-Cim 500 E est costaud, sa benne permet d’accueillir 500 kg de déblais pour un volume de 0,35 m3. Sa propulsion est assurée par deux moteurs DC 750 W/24 V pour atteindre une vitesse de 6 km/h, largement suffisante pour l’usage cimetière", précise Serge Pinkélé.

Une revue de détail, notamment de la Boki 2552, mérite toute votre attention, c’est pour cela que nous serons présents au salon Funexpo de Lyon du 21 au 23 novembre prochains, stand Pelmat Est B40/C41.

Bonne nouvelle ! Le financement de la gamme Boki de Pelmat-Est est désormais disponible sous divers dispositifs, y compris le crédit-bail, avec des durées allant jusqu'à 7 ans. Vous recevrez une réponse le jour même de votre demande.