Groupe MATHEZ : une consolidation révolutionnaire dans l’univers du transport

En débutant notre entretien avec Frédéric Mercier, directeur de la logistique au sein du Groupe MATHEZ, nous nous remémorions la nouvelle qui tombait sur nos systèmes d’alerte et qui est restée cantonnée au monde feutré du transport international en février 2021. Il faut dire que Frédéric Mercier est un homme discret, une posture qui cache en réalité une volonté de précision et d’efficience permanente. L’événement n’est pas banal, et il convient toutefois d’en faire une légitime et nécessaire revue sur mémoire.

Début 2021, Pierre Mathez, PDG du Groupe, décide de laisser les rênes de son entreprise qu’il détenait depuis 1986. Brigitte Mathez, directrice générale de MATHEZ MONACO, ainsi que Marc Fagnen, directeur général du Groupe, prennent également du recul, et c’est ainsi qu’un nouveau directoire se met en place. Non, le torchon ne brûle pas, bien au contraire. Nous assistons à un splendide exemple de management au plus haut niveau, une démarche visionnaire que nous souhaitons à beaucoup de chefs d’entreprise ou de groupe, un moment exceptionnel où "transmettre" prend toute sa valeur symbolique et éthique. C’est le cas du Groupe MATHEZ. Chapeau bas…

Les nouveaux dirigeants du Groupe sont les cadres dirigeants actuellement en poste, notamment Frédéric Mercier, qui a la charge de l’activité logistique en compagnie d’Alexandre Hiernaux. La direction financière sera aux mains de Marion Sabatier tandis que Nicolas d’Asta sera en charge de la gestion du pôle réglementaire.

La relève est 100 % opérationnelle, et de longue date, il n’y a aucune rupture de service, et surtout, il y a une volonté affichée de poursuivre la dynamique insufflée par la précédente équipe de direction. Est-ce un non-événement ? Certainement pas, une transmission de ce type relève de l’exceptionnel, rien de surprenant que ce soit au sein du Groupe MATHEZ qu’il se produise.

MATHEZ FREIGHT est une marque de Mathez Transports Internationaux, société de transports internationaux indépendante et familiale créée en 1950. MATHEZ FREIGHTest Opérateur Économique Agréé (OEA) et figure dans le top 30 des agents IATA en France, traitant chaque année plus de trente mille dossiers transport, douane et TVA. Le volume d’affaires de Mathez Transports Internationaux SA s’élève à près de 35 millions d’euros, auxquels s’ajoutent près de 8 millions pour MATHEZ MONACO.

Originaire de la Côte d’Azur, MATHEZ FREIGHTdéploie ses équipes à Paris sur les aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle et d’Orly, à Lyon sur l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry, à Marseille sur l’aéroport de Marseille-Marignane, à La Ciotat, Cannes et Monaco.

Le Groupe a développé des solutions métiers pour répondre aux attentes d’une clientèle tant industrielle qu’individuelle ou plaisancière, en particulier pour les secteurs de la cosmétique, de la mode, de la pharmacie, de l’aérospatial et du yachting, et notamment du transport funéraire avec la société ECLIP’S, que nous connaissons bien.

Cette phrase est de Frédéric Mercier, et elle résume bien la philosophie du Groupe. "Nous faisons bien et nous maîtrisons bien ce qui relève de notre objet et de notre compétence. Pour ce qui est notamment du transport funéraire, celui-ci est déjà une pratique ancienne, et marquée historiquement. Lorsque les Anglais établirent leur lieu de villégiature sur la Côte d’Azur, certains y trouvèrent leur dernière demeure, mais beaucoup d’autres firent le choix de repartir en Angleterre afin d’y trouver sépulture. C’est ainsi que le principe du rapatriement de corps prit forme.

L’avènement du transport aérien fut une véritable révolution, tant d’un point de vue humain, que d’un point de vue législatif et réglementaire. D’une certaine façon, par notre présence ancienne sur les aéroports de France, nous fûmes les initiateurs d’un nouveau métier. Le transport de corps prend en compte la spécificité particulière de celui-ci. Ce n’est pas un fret comme un autre, il y a la douleur de la famille, le respect particulier lié à la gestion d’une dépouille mortuaire, les impératifs légaux qui sont nombreux et qui varient d’un pays à un autre. C’est pourquoi nous nous attachons à rester dans notre cœur de métier, le transport. Croyez-moi, ce n’est pas une affaire qui supporte l’amateurisme ou l’à-peu-près.

La création de notre filiale ECLIP’S répond à ce besoin particulier. Elle s’appuie sur l’infrastructure de notre Groupe, mais également de son réseau international. Sa directrice des opérations, Siham Naji, est une authentique professionnelle rompue à toutes les situations ordinaires ou extraordinaires. L’adaptation d’ECLIP’S lors de la crise de la Covid-19 fut exemplaire en tous points, et à la hauteur des exigences non seulement du Groupe, mais également et surtout des opérateurs funéraires et de leurs familles confrontées à la perte d’un proche, et à des frontières qui se fermaient les unes après les autres. "Rappelons qu’en France, nous sommes présents notamment à Orly, Roissy-Charles-de-Gaulle, mais également Toulouse, Bordeaux, Strasbourg, Mulhouse, Lyon-Saint-Exupéry, dont la taille de soute des avions permet d’accueillir des cercueils", souligne Frédéric Mercier.

On ne le dira jamais assez, le transport est un métier où les certifications professionnelles sont nombreuses et indispensables afin d’obtenir une reconnaissance internationale. Lorsque le transport est un transport funéraire de corps, cette reconnaissance s’avère particulièrement utile lors du nécessaire dialogue avec les autorités aéroportuaires du pays de destination, quelles que soient les circonstances.

Parmi ces organisations la prestigieuse IATA est un gage de sérieux et de compétences reconnues. Une organisation où siège le Groupe MATHEZ. L’Association du transport aérien international (IATA, de l’anglais International Air Transport Association) est une organisation commerciale internationale de sociétés de transport aérien, et un lobby. Ses entreprises sont spécialement autorisées à consulter les prix entre elles par l’intermédiaire de cet organisme. L’activité principale de l’IATA est la simplification des facturations entre les compagnies aériennes et les agents de voyages (BSP) ou les transitaires/agents de fret (CASS).

L’appartenance à des associations internationales de renom est un témoignage de sérieux et d’efficience dont le but est de conforter l’opérateur, funéraire de surcroît, dans son bon choix. À ce titre, le Groupe MATHEZ est membre fondateur depuis 1988 de l’organisation internationale WCA, réseau de transitaires indépendants, le premier mondial, présent dans 7 142 bureaux et 191 pays.

"Nous pouvons tous être reconnaissants au père fondateur de l’entreprise, car sa vision du transport s’est imposée comme novatrice et a donné naissance à l’un des plus importants groupes internationaux de transport. Aujourd’hui, nous prenons le relais d’une longue tradition familiale, d’une histoire, de compétences, d’une éthique et d’une humanité qui sont les valeurs essentielles que nous prônons, notamment dans la mission d’accompagnement lors du transport funéraire de corps", conclut Frédéric Mercier.